当前位置：当下新能源轿车的研讨与操作依旧是始终如一的进行，但再安危方面，新能源轿车的研讨要耗费非常多地时间。之前就有发生过电动轿车被召回的事故，因为电池包电气部件再车辆操作过程中可能产生局部过热，导致电池热失控，存在十分大的危险，所以做为关键技能之一的热办理体系需求进一步改善及优化。因此，电池热管理系统主要是温度的操控，经过热传递方法把热量从动力电池系统引导到散热组件，接着再利用散热组件自身的散热性，把热量散发到空气环境中。为此再处理电池包散热问题时，要考虑电池包所用资料存在界面热引导问题。
导热相变片是一种可以吸收与开释相变潜热的资料，再能量存储方面有紧要的使用，相变资料用于动力电池热管力体系日益受到关注。采用相变片导热资料的轿车电池热管理技能目前被普遍研讨，利用相变导热片的相变潜热对电池实现温控，可以有用下降电池高倍率作业条件下的电池温升，进步温度均匀性。
为了保障新能源轿车的作业状况，导热相变片能够一如既往的保持完美贴合电池包外壳或者电芯，相变导热片必须挑选硬度低、柔软度好的，只要满足这两个指标的相变导热片才干保障服帖紧密的贴合再电池包里边，确保电池包每时每刻的有用热引导以及实现减震缓冲效果。
